صحبت از فروش سهمیه میکنن که انگار چقدر سهمیه دادن، ۶۰ لیتر مگه برای فروش هم می‌رسه

یک درصد بسیار کمی این کارها را میکنند اصلا نمیصرفه فروش بنزین

وقتی جایگاه دار بداند نظارت چند جانبه روی کارش هست و از طرق مختلف امور تحت نظارت ستاد سوخت قرارداد و در صورت تخلف جریمه میشود سرش توی کار خودش هست و آرامش به جامعه برمیگردد و کسی به فکر تخلف نمیافتد البته باید سیستمهای کنترل و بررسی به روز و نظارت مستمر و پایش و راستی آزمایی قرار گیرد

فقط به پولدار ها یارانه میدین نه فقیرها.
وقتی به ماشین بنزین میدین یه پولدار می تونه یه وانت بخره از ۴۰۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ استفاده کنه ولی یه فقیر کرایه ای قبلا میداد مثلا ۵۰۰۰ تومن الان میده ۸۰۰۰ پس یارانه واقعی رو فقیر نگرفته.
باید به هر نفر بنزین بدین هر کی ماشین نداره سهم خودش و بفروشه نه یه بدبختی که ماشین نداره فقط گرونی سهمش باشه

با این همه پیشرفت تجهیزات کنترل اتوماتیک به نظر من وجود کارت سوخت الزامی نیست وقتی خودرو وارد جایگاه شد بصورت اتوماتیک تمام پمپها باید آماده سوخت گیری برای آن باشند و در حد مصرف مجاز و کارکرد خودرو بتواند از سهمیه درنظرگرفته استفاده کند این همه خدم و حشم و بگیر و ببند و تخلف کسی نمیتواند انجام دهد اگر تخلفی یا اشکال سیستمی باشد بصورت سراسری نظارت و برطرف میشود البته این کنترلهای فعلی و وجود کارت سوخت اگر باشد و مردم در جریان باشند و روند فعلی متوقف نشود بهتر است تا فرآیندهای جدید بازخورد و تاثیر خود را به اثبات برسانند

اولا جایگاه دار یا عوامل متخلف باید جریمه شوند و برخورد قانونی صورت گیرد
ثانیا با اعمال نظارت های سیستماتیک در صورت تخلف دارنده کارت و عدم تطابق مصرف بنزین با کارکرد خودرو کارت سوخت باطل و نرخ آزاد برای آن خودرو محاسبه شود

در سهمیه بندی بنزین به نظر من در بعضی موارد خوب عمل نکردند . همه را خواستند مثل هم بدانند . اگر دقیقتر عمل می کردند به عدالت نزدیکتر بود . فاصله ما تا شهر اصفهان حدودا ۱۰۰ کیلومتر هست . ما که در روستاها زندگی می کنیم مجبوریم برای خیلی از کارهایمان به اصفهان بیایم. همین رفت و آمد بنزینی برایمان باقی نمی گذارد .