کی کارد دسته خودش بریده که این دفعه ببرد؟!!

خودروسازان میگن صرف نمیکنه به قیمت شورا بدیم خوب چرا دولت اجازه واردات مستقیم از چین رو نمیده که با نصف همین مبلغ مردم صاحب خودرو میشن دلیل خاصی داره که اینقدر از چپاولگر حمایت میشه؟ دلار که داره خارج میشه تازه 2 برابر هم خودروساز دلار می گیره با حساب سازی خوب چه کاری رانت با این وسعت ادامه پیدا کنه؟؟؟؟

خیلی زشت و چیپ و بدوی است که عده ای از قدرتی که بهشون دادند یا فضایی که بهشون دادند خودرو چینی سه برابر بفروشند و مانع واردات خودرو با قیمت درست بشوند
آقایان تا پارسال ارز ۲۸ میگرفتن سالی سه بار بالا میبردن به بهانه بالا رفتن دلار آزاد
امسال هم باز ۳۸ میگیرند شهر شلوغ کردند و غمنامه و مصیب نامه منتشر کردند
این روال قابل ادامه دادن نیست چه معنی میده شما تبلیغ تیگو ۸ پرو در وسط لغداد با قیمت ۹۹۰ با دلار ۵۰ ببینی و اینجا ۲/۴۰۰ با کلی منت
این چه تولیدی است جمعش کنید ارز اصراف نکنید بدید واردات

یعنی شما نمیدونین ما باید بتون بگیم به قیمت گزاریه خودتون باید گران فروشی گفت به خداوندیه خدا قسم اگر گمرکی از ماشینای خادجی برداشته بشه ایران خودرو و سایپا چشمشون فروش حتی یه خودرو هم نمیبینه اگر قیمت پارسو زدن ۲۷۰ کارخونه ایشه حداقل کیفیت ساختشو بالا ببرن ن که حتی از کیفیتش کم کنن بدنش تو بازار

وانت آریسان ۲ ثبت نامی بهمن تحویل سه ماهه هنوز تحویل ندادند در ضمن اردیبهشت هم ۲۳میلیون سیصد هزار تومان گرفتن فاکتور نمی کند ایران خودرو

یه نظارتی بر قیمت پیکاب فوتون توندلند دیزیل بکنید از یک میلیون دویست پریده یک میلیون پانصد چه خبره بعد ما سال پیش این ماشینو پیش خرید کردیم مگه قرار نبود اگر افزایش قیمتی هم باشه به پولی که پرداخت شده نخوره این چه نوع قانونی هست ک خودرو سازها دارن به دلخواه اجرا میکنن

خیلی وقته که کار از این حرفها گذشته.

اینهاهمش بازی فرداتمام کسانیکه خودروخریدندبایدمالیات مازادبردرآمدراپرداخت کنندوآن کسانیکه کارت ملی ۲۰۰میلیون فروختندحالابگردیددنبال آن دلال اگرگیرآوردی پرتغال فروش رااینهابازی خریدخودروفقط برای مالیات مازادبردرآمدی

سیاست‌های وزارت صمت و مجلس خودش عامل اصلی گرانی ها ست.
همین سیاستهاست که خودرو در ایران سه تا چهار برابر قیمت آن به دست مصرف کننده می‌رسد. بنجلهای چینی در ایران چهار برابر قیمت آن در امارات است. بنجلهای داخلی هم به تبع آن به سه برابر قیمت واقعی به فروش می‌رسد.

زمانی ارزانی و فراوانی خواهیم داشت که تولید با افزایش چندین قطب خودروسازی به رشدی چندین برابری و تا مرز ده ملیون در سال برسد و گروه همین آشفته بازار و مسخره بازی را در صنعت خودرو داریم

کارخودکرده راتدبیرنیست شرم نمی کنیداین همان کاری هست که خودتان شروع کردیدتازه دنبالش می کردیدآن موقعی که بایدجلویشان می گرفتیدنگرفتیدخودروسازیاهمان مونتاژکارعنوان میکنی دیگه تولیدنمی کنی کارشماهانیست جلوی اینهارابگیریدوقتی میرسلیم نماینده جگرگوشه شان دارندغصه شان برای چیست

نمیخاد قیمت فرغونارو گزارش کنیم برید یه سر تو لوازم یدکیاشون ببینید قیمتها نجومیه سرتون سلامت باشه کسی گوشش بدهکار نیست .هر کی هر کیه

وزارت صمت خودش عامل گرانی خودرو بود. با آن تصمیمات وزیر معزول.

تمامی کارشناسان در حوزه تولید خودرو در جهان حتی به مدیریت دولتی آن فکر هم نمیکنند شما بایک حساب سرانگشتی میتوانیدحساب کنیدچندارگان دولتی با چند نفر کارگر تا مدیران بالا درگیر این صنعت هستند که اگر همچون تمام کشورها ازصفر تاصدتولید آن توسط شرکت‌های خصوصی انجام شود تمام آن هزینه های سرسام آور از چرخه هزینه تولید حذف می‌شود البته وچندین مزایای دیگر که کاملا روشن است حال چرا دولت باوجودیکه با زیاندهی بالا حاضر به واگذاری و اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی در برابر آن مقاومت و حاضر به اجرای قانون و جلوگیری از هدررفت اینهمه منابع نیست عقل این حقیر به جوابی معقول نرسید

سلام
در بانک ملی حساب وکالتی کرده ام همان تاریخ ۲۰ تا ۲۹ اردیبهشت ؛مبلغ مورد نیاز را هم واریز کرده ام اما برای ورود به سامانه یکپارچه مشکل ورود وجود دارد لطفا پیگیری بفرمایید.
پیغامی مبنی بر عدم حساب وکالتی ظاهر می شود.