باشگاه‌ خبرنگاران جوان؛ محبوبه کباری- صالح عضو هئیت عامل صندوق توسعه ملی ایران در  پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران در خصوص سرمایه گذاری در حوزه حمل‌ونقل هوایی و جاده ای اظهار داشت: موضوع گفتگو به پروژه‌های توسعه‌ای در بخش حمل و نقل و زیرساخت‌های مربوطه معطوف است.

وی با بیان اینکه در این زمینه، موانع و چالش‌های مختلفی وجود دارد که نیاز به توجه و حل‌وفصل دارند گفت: یکی از این چالش‌ها، قید ۷ ساله‌ای است که بانک‌ها برای تأمین مالی هواپیماها دارند. این موضوع باعث بروز مشکلاتی در ارائه توصیف مناسب به عنوان تضمین مالی می‌شود.

عضو هیئت عامل صندوق توسعه ملی توضیح داد: اگر هواپیماها مورد استفاده قرار گیرند، می‌توان مشکلات سن آن‌ها را برطرف کرد که این موضوع هم‌اکنون در حال بررسی در هیئت‌های مربوطه است.

صالح توضیح داد: صندوق‌های توسعه‌ای آمادگی لازم را دارند تا در زمینه سرمایه‌گذاری بر روی بنادر و خدمات بندری، که درآمد ارزی را به همراه داشته باشد، همکاری کنند. با توجه به موقعیت جغرافیایی کشورمان، فرصت‌های خوبی برای توسعه این حوزه وجود دارد.

عضو هیئت عامل صندوق توسعه ملی ایران توضیح داد: همچنین در زمینه خرید لوکوموتیو و سرمایه‌گذاری بر روی زیرساخت‌های ریلی، اگر شرکتی تمایل داشته باشد که به‌عنوان مثال ۲۰۰ لوکوموتیو خریداری کند و بهره‌برداری از مسیر حمل و نقل به سمت قزاقستان و قرقیزستان را انجام دهد، می‌توان درآمد ارزی از این طریق کسب کرد. در این مورد همچنین توجیه فنی و اقتصادی از طریق بانک‌ها قابل انجام است.

 او بیان کرد: ما آمادگی لازم را برای همکاری اعلام می‌کند. با این حال، تاکنون متقاضیان پروژه مشخصی برای ما مطرح نشده‌اند.

صالح توضیح داد: در زمینه کشتی و کشتی‌های اقیانوس‌پیما نیز تنها تعدادی درخواست برای کشتی‌های کوچکتر در دریای خزر دریافت شده است. بانک‌ها، تا کنون نتوانسته‌اند پروژه‌ها را به نحو سودآور و اقتصادی به صندوق ارائه دهند.

عضو هیئت عامل صندوق توسعه ملی ایران تاکید کرد:با وجود این موارد، آمادگی برای همکاری وجود دارد و اگر متقاضی تسهیلات ارزی باشد، چه در بخش ریلی و چه در حوزه‌ کشتی و هواپیما، بانک‌ها پیگیر این موارد خواهند بود.