در حوزه مجری گری که استانها به صورت سلیقه ای رفتار میکنن

برا اردبیل 4 طبقه به بالا اجباری هس

برای تبریز 6 طبقه به بالا

و

فقط تو خود تهران سالیانه نزدیک 6 میلیون مترمربع و بیشتر ساختمان سازی و طراحی و ارجاع نقشه و نظارت رخ میده به کیا میرسه؟؟؟

مهندسین ولنجک نشین یا مهندسین پایین شهر نشین؟؟
باکدوم سامانه شفاف؟؟

تابحال لیست پرونده ها و کارهای نظارتی کدوم استان به صورت شفاف منتشر کردن تا مهندسین حقیقی و شرکت های حقوقی ببینن؟؟؟

دقیقاً

و در این بین برخی از ناظرین ممکن هست که سهل انگاری کنن و با مالک کنار بیان تا مثلاً بجای میلگرد نمره 16 از نمره 14 استفاده کنن!!
و عملاً اهرم های فشار به مهندس ناظر متخلف وجود نداره !

#شناسنامه_فنی
کسی میداند پولی که بابت شناسنانه فنی در ابتدا کار سازمان برای کار های بالای ۲۰۰۰ متر نقدا از مالک می گیرد برای چیست
شناسنامه ای که برای بیش از ۵۰۰۰ هزار پروژه پول گرفتند ولی در کل برای ۶۰۰عدد هم صادر نشده ان هم یک دفترچه دادند که تمام مدارکش را مجری تهیه کرد و مسولیتش هم با ناظر و مجری است
چگونه سازمان می تواند این پول را که خدماتی بابت ان نمی دهد به راحتی از مالکها دریافت کند ولی نمی تواند اجبار به داشتن مجری که مطابق قانون می باشد را انجام دهد و قبل از ارجاع کار نظارت ار مالک مجری ثبت شده بخواهد و گرفتن ان را بر گردن ناظران قرار می دهد حکم این پولی که بدون خدمات از مالکها گرفته می شود چیست

طرف چون شاغل هست و از یه جایی درآمد ثابت داره و به درآمد حاصل از دفتر فنی و نظارت هم به چشم پول مازاد و بادآورده نگاه میکنه و تخفیفات زیادی به مالک میده و موجبات تضرر مهندسین شاغل تمام وقت میشه که تنها درآمدشون از دفترفنی هست با بحث های اجاره ماهیانه یک میلیون و مالیات سرسال و بیمه خویش فرمایی ماهانه 500 تومان و ...

تعرفه ها 4 برابر بشه و سهمیه ها نصف بشه

متأسفانه در استانی که من هستم به تعداد انگشتان یک دست به صورت تمام وقت در خدمت همشهریان خود هستیم وبقیه دوستان شاغل در بخش دولتی یا خصوصی هستند وهمیشه گفتند یک دست صدا نداره بایستی برای گرفتن حق همه همصدا بشیم تا بتونیم حق خود رو بگیریم

بنده مهندسینی رامیشناسم که بسازوبفروشندووضع مالی عالی دارند وازصف ارجاع کارنظارت هم بهره میبرندلذاصف ارجاع کارنظارت برای مهندسینی بایستی تعریف شود که شغل ثابت ودرامد هنگفتی ندارند.

من سال 85 وارد حرفه شدم زمانی که اصلا این مباحث نبود کار زیاد بود تعداد مهندسین کم بعد از 10 سال شرایط بد شد قول میدم 5 سال دیگه این حرفه فقط بدرد خرید تنقلات شب عید درامد برای هر مهندس داره با این شرایط

والا از من گفتن بود باید کارمندان بازنشستگان و افرادی که منابع دیگری درامد دارند از سازکار نظام خارج بشند تنها راه موفقیت همینه و با بیمه خویش فرمایی مابقی مهندسین متمایز بشن و از تک تک مهندسین تعهد بگیرن چنانچه محرز بشه که در اداره و ... شاغل هستین پروانه مهندسیتون برای همیشه باطل خواهد شد .

حداکثر جابجایی بین شغل مهندسی با کار دولتی و شرکتی هم یکی دوبار کنن تا در موقع رونق ساخت و ساز مهندسین شرکتی به نظام مهندسی ها هجوم نیارن و بالعکس

والا بخدا قانون منع تعارض منافع و عدم بکار گیری بازنشسته ها وجود داره فقط در مملکت ما یه گروه باید بخواهند تا قانون اجرا بشه نمونه بارز اون برای بازنشسته های فدراسیون فوتبال

. در صورت حذف شاغلین و کارمندان دولتی از نظام مهندسی اتفاقی که خواهد افتاد این است که تقاضا در تمام زمینه ها کاهش پیدا می‌کند.در نتیجه من و شما مجبور نخواهیم شد با حداقل حقوق در واقع بیگاری کنیم.
این رو هم بگم مطمئنا این تقاضا با پاسخ منفی وزارتخانه و مجلس مواجه خواهد شد . شک نکنید.
چه بسا اگر شاغلین به اتفاقی که می افتد واقف باشند خود پیگیر این قضیه میشوند چرا که حتما شأن واقعی مهندسی به مهندسان باز خواهد گشت.

همکاران محترم پیشنهاد خود اظهاری از حیث درآمد سالیانه و شاغل بودن و ... رو هم دادن و چنانچه خلافش توسط بازرسین به اثبات برسه قاطعانه تا سرحد ابطال پروانه مهندسی و اخذ جریمه نقدی پیش بروند و عبرتی برای بقیه بشود!!

هستند مهندسین باسوادی که بخاطر نداشتن بند پ با وجود داشتن پروانه مهندسی دارن توی کارخونه ها کارگری میکنن و چندین بار به بنده گفتن نظام مهندسی مافیایی شده و مختص چند شغله هاست و نه من و تو که به جایی وصل نیستیم...( اونهمه عمرشون برای درس و تحصیل گذشت و الان با این ساز و کار اشتباه پشیمان هستند )

مگر قدرت نظام مهندسی از اتحادیه کارگری نوپا کم هست!!!

در عجبم وقتی مالک ساختمان موقع فروش ملکش بدون چون و چرا 2% حق کمیسیون برای بنگاه دار میده اما موقع ساختن ساختمان زورشون میاد 1.5% درصد بابت طراحی و نظارت پرداخت کنن.

این نشون میده در ممالک در حال توسعه با حداقل سواد میتونی درآمد کلان از شغل های دلالی بدست بیاری...

نامه شماره 5442 انجمن شرکت های راه سازی ایران
به جناب آقای دکتر خادمی معاون محترم وزیر راه و شهر سازی
و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور جناب آقای دکتر رسولی معاون محترم وزیر راه و شهر سازی و راه آهن جمهوری اسلامی ایران جناب آقای مهندس حسن نیا معاون محترم وزیر راه و شهر سازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل و جاده ای کشور
موضوع : محاسبه حفظ قدرت خرید اسناد خزانه اسلامی در مورد مالیات بر ارزش افزوده سال 98